Na most ez dugó vagy nem dugó?

A Főépítész úr nem is olyan régen magabiztosan állította és azt nyilatkozta, hogy a győri közlekedésben nincsen káosz, és a reggeli és esti csúcsok 20 perces várakozásai még nem katasztrófák, ki lehet bírni őket. Sajnos a probléma megoldása érdekében nem történt semmilyen intézkedés így a helyzet változatlan minden maradt a régiben. Az AVE még 2015-ben a kialakult közlekedési anomáliák orvoslására egy közlekedési fórumot rendezett neves közlekedési szakemberek részvételével. A fórum két fontos megállapítást tett és megoldást is javasolta helyzet kezelésére. A legfontosabb következtetés az volt, hogy azonnal egy új közlekedési tervet kell kidolgozni – teljesen új koncepcióval, mert a megváltozott…

Tovább olvasom

Beruházások összefoglaló véleményezése

Az elmúlt időszak beruházási folyamatának iránya az urbanisztika legalapvetőbb szabályait rúgja fel, engedélyezve épületek és épületegyüttesek felépítését, melyek mára már a kaotikus állapot felé közelítenek. A modernizálás égisze alatt Győrt teljesen átépítik és teljesen elépítik úgy, hogy már szinte visszafordíthatatlan helyzet áll elő. Az AVE hiába közölte és észrevételezte a szabadjára engedett építési sorozatot. A városvezetés figyelembe se vette azokat és a kimondottan szakmai érveket elvből politikai gáncsoskodásnak minősítette. Az AVE ezért csak protestálni tud és ezúton sorolja fel az ámokfutás lépéseit. 1. A hibás döntések sorozata már a Széchenyi tér rekonstrukciójánál elkezdődött. A Lloyd épületének bevonása az EU-s pályázatba…

Tovább olvasom

És mégis mozog, a kémény lehanyatlik

Nem rég tudtuk meg, hogy a volt olajgyár még egyetlen megmaradt eleme, a kémény felett is az enyészet árnya leng. A cégvezető tulajdonos elmondta, hogy ő mennyire szerette volna megtartani a kéményt, de hát a szakemberek… Tavaly már beharangozták – igaz akkor még a várost vezető -, hogy valamit kezdeni kell a kéménnyel, nem biztos, hogy megmarad. Az Ifjúsági ház példáját és az akkori várost vezető kommunikációját ismerve már tudtuk, a kémény sorsát megpecsételték. A többi csak kutyakomédia. Így is lett. A hirtelen robbantás, ugyanis tudásunk szerint műszaki engedélyeztetés szempontjából nem megy máról holnapra és annak költségei sem alacsonyak. Magyarul,…

Tovább olvasom

Kótyavetye tárgya a győri vár utolsó szeglete

Győr kalmárváros, mégpedig a legrosszabb értelemben az. Maga bizonyította be, az utóbbi tizenkét év során immár sokadszor. Kalmárkodni akar, mert azt hiszi, ért hozzá, de folyton rajta veszít. Nem úgy az üzletfelei: 2007-ben „jól eladta” 197 millióért a volt Vaskakas éttermet és a Bécsi kapu tér 1–3. számú házat. Az „értékesítés” indoka volt, hogy majd az új tulajdonos hamar felújítja, eltűnik a romos hatású kép Győr szívéből. Volt is terv, üvegkalitka, falbontás, fiatal építészek, meg 21. század. Aztán teltek, múltak az évek, és semmi sem történt – a mai napig. Nesze neked, „majd a tőkés hamar eltünteti a közös szégyent”….

Tovább olvasom

Beruházások akadálytalanul!

A 9. évi jubileumra készülve az Arrabona Városvédő Egyesület összegzést végzett az elmúlt időszak szakmai tevékenységéről. A vizsgálatot a város meghatározó építési tevékenységének tükrében vizsgálta. Meg kellett állapítanunk, hogy amióta a városvezető szakmaiatlannak nevezte az egyesületünk tevékenységet – okleveles építészmérnökökről mondott véleményt – és egyoldalúan felmondta az együttműködési szerződést, jelentős véleményeltérések alakultak ki. A felmondás igazi oka az, hogy az AVE meg merte bírálni a kimondottan gazdasági megfontolásból hozott erősen politikai célzatú döntéseket. A győri beruházáspolitika így egyoldalúan, ellenvélemény nélkül, a bírálatok átgondolása és figyelmen kívül hagyásával valósította meg terveit – elszabadult hajóágyúként működve – átgázolva mindenen és mindenkin. A…

Tovább olvasom