Javaslatok a városfejlesztési koncepció felülvizsgálatával kapcsolatban

Az alábbi írás az Arrabona Városvédő Egyesület javaslatait részletezi a MUT – Magyar Urbanisztikai Társaság Győr-Moson-Sopron Megyei Csoportjának kezdeményezésére elindított egyeztetés kapcsán, mely Győr város településrendezési terve módosításának előkészítéséről szól. Győr településfejlesztési koncepciója, városfejlesztési stratégiája látszólag igyekszik felvenni a mai felgyorsult ütemű „fejlődés” ritmusát, azonban az eddig megvalósult fejlesztések, és a kialakult helyzet egyértelműen azt mutatja, hogy mindez felülvizsgálatra – és nem utolsó sorban gyökeres, az eddigitől eltérő szemléletű változtatásra szorul. A legfontosabb és egyben a legkritikusabb területek a városi közlekedés, az úthálózat, a helyi tömegközlekedés és a parkolás (elsősorban a Belváros, de ugyanúgy a többi városrész esetében is). Különösen…

Tovább olvasom

A Kisalföld az ETO Park Élményközpontról

Gyenge és mondvacsinált érvnek tűnik a tömegközlekedés elégtelensége egy igazgatási központ létrehozásával szemben, amikor jelenleg is több helyi járat érinti az ETO Park élményközpontot, és éppen a napokban olvashattuk, hogy az eddig helyi tömegközlekedéssel nehezen megközelíthető uszodához éppen most vezették ki a 8-as járatot. A legnagyobb érv amellett, hogy a jelenleg a belvárosban található, nagy ügyfélforgalmat bonyolító igazgatási egységek kikerüljenek az élményközpontba az, hogy 2000 parkolóhely áll ott rendelkezésre ingyenesen, ennek 75%-áról beszélnek úgy a városvezetésben, mint hiányzó parkolóhelyről a belvárosban. Nem beszélve arról, hogy a csökkenő ügyfélforgalom magával hozná a kiterjesztett parkolási övezetek megszüntetését, ami a Győr-Szol és azon…

Tovább olvasom

Igazgatási negyedet az ETO Park Élményközpont helyére

Az Arrabona Városvédő Egyesület korábban, az Ipar utcai híd megépülésével kapcsolatban többször jelezte, hogy érdemes elgondolkodni az ETO Park Élményközpont igazgatási negyedként való hasznosításának lehetőségén. Többször felvetettük már, hogy a nagyrészt kihasználatlan épületbe számos olyan hivatali egység helyet kaphatna a közüzemi szolgáltatókkal együtt, melyek jelentős forgalmat bonyolítanak le az ügyfélkapcsolatok terén. A legfontosabb érvünk összefügg a Belvárost megbénító, és számos esetben sajnos súlyosan megkárosító problémájával, a parkolással. A Belváros ugyanis tele van jelentős forgalmat bonyolító közintézményekkel, hivatalokkal. Ott van a Városháza – hivatali időben lezárt parkolóval –, a Földhivatal, a posta, a Megyei Önkormányzat, a Kormányhivatal, a környezetvédelem és a…

Tovább olvasom

Arrabona Fórum – Győr közlekedése 1950-től napjainkig

Az Arrabona Városvédő Egyesület útjára indította az Arrabona Fórum rendezvénysorozatát, melynek első találkozója február 20–án, pénteken volt. Az előadók és az érdeklődő győriek Győr közlekedésének történetét tekintették át közösen 1950-től napjainkig, az eltelt 65 évben elkészített rendezési tervek segítségével. Wimmer József, nyugalmazott közlekedési szakértő és Szabó Gyula előadásában áttekintettük az egyes évtizedek fejlesztési elképzeléseit, az elmaradt közlekedési beruházások indokait és hatásait. A fórum vendégei sok érdekes kérdést is megfogalmaztak. Kiemelt téma volt a várost kettévágó vasút áthelyezésének lehetősége, vagy eredeti helyén megtartása esetén annak átalakítása olyan módon, hogy a városrészek közötti kapcsolat zavartalanabb és közvetlenebb legyen. Az elmúlt 65 év…

Tovább olvasom