Milyen jövő épül Győrben?

MTI A győri beruházási séma változatlan, az ad hoc viszi a pálmát. A jövő Győrben épül szlogen pedig egyre vegyesebb érzelmeket vált ki. Az Arrabona Városvédő Egyesület évek óta próbálja a győri beruházásokat kedvezőbb irányba terelni, ám erőfeszítéseink hiábavalónak tűnnek, a városvezetés a szakmai javaslatokat és bírálatokat rendre politikai támadásként értékeli, azokra szakmai választ adni nem hajlandó, vagy egyszerűen csak képtelen. Ugyanakkor város vezetőinek csalhatatlansága megingathatatlannak látszik. Egyesületünk nem a beruházásokat ellenzi, hanem azok megvalósításának módját kifogásolja, a közösségi szempont szerinti megalapozottságukat és jövőbeni hasznosíthatóságukat vitatja. Ezek az egyoldalú vezetői döntések előbb-utóbb megbosszulják magukat. A kormány lakásépítési kedvezményei felkészületlenül érték…

Tovább olvasom

A beismerések napján…

Lám-lám, már a Kisalföld is a közlekedési dugókról, a reggeli, délutáni torlódásokról cikkezik. Tavaly február óta próbáljuk a város vezetését közlekedési kérdésekben jobb belátásra bírni – hiába. A győri közlekedés megingathatatlanul halad a teljes csőd felé. A városvezetés saját szakembereinek mentőötletei sajnos eredménytelenek, mert nem lehet minden problémát a körforgalmi szoftverrel megoldani. Nem jelent elégtételt számunkra, hogy sorozatosan bekövetkeznek jóslataink és állításaink beigazolódnak, pláne akkor nem, amikor a városvezetés részéről csak olyan válaszok vannak, hogy “sok a gépkocsi, mert olcsó a benzin”, ugyanakkor pedig alig esik szó arról, hogy a győri tömegközlekedés például pocsék, rosszul szervezett és még kiszámíthatatlan is….

Tovább olvasom

Győrben minden bedugul

Egyesületünk 2015 februárjában szervezett fórumot Győr közlekedéséről neves szakemberek meghívásával. Már akkor is szó volt Győr déli városrészeinek komoly és sürgős beavatkozást igénylő problémájáról, a tünetek akkor is ugyanazok voltak, mint amiről 2016. február 6-án a Kisalföld is beszámolt. A tavalyi fórumunk óta ugyan elkészült a nádorvárosi köztemető előtti turbósított körforgalom, de valljuk be őszintén, az nem jelent semmiféle megoldást a Jereváni és a Szent Imre út okozta problémákra, a túlterheltséget ez a turbósított körforgalom nem képes jelentősen csökkenteni. A 82. és 83. számú főúton érkező hatalmas forgalmi terhelés, illetve Győr-Szabadhegy ütőere, a József Attila út, Kismegyer irányából a Sági…

Tovább olvasom

Ceterum censeo – a győri közlekedési helyzet

Cato szavait idézve – de semmit elpusztítani nem szándékozva – az alábbiakat kell megjegyeznünk a Győrt sújtó közlekedési káosszal kapcsolatban. Nem szeretnénk azzal kérkedni, hogy mi bezzeg megmondtuk. Előre szóltunk, hogy a Jedlik-híd nem jelent valós műszaki megoldást a győri közlekedési problémákra, sokkal inkább csak szaporítani fogja azokat. Ezért még egyszer szeretnék kihangsúlyozni, hogy bizonyos műszaki összefoglaló megállapítások megléte, vagy éppen meg nem léte vezetett oda, hogy Győr jelentős része – ahogy a Kisalföld 2016. január 13-án címlapján is megírta – naponta legalább két alkalommal látványosan összeomlik a rá zúduló forgalom súlya alatt. Alapos átdolgozás után, még 2006-ban jóváhagytak egy…

Tovább olvasom

Javaslatok a városfejlesztési koncepció felülvizsgálatával kapcsolatban

Az alábbi írás az Arrabona Városvédő Egyesület javaslatait részletezi a MUT – Magyar Urbanisztikai Társaság Győr-Moson-Sopron Megyei Csoportjának kezdeményezésére elindított egyeztetés kapcsán, mely Győr város településrendezési terve módosításának előkészítéséről szól. Győr településfejlesztési koncepciója, városfejlesztési stratégiája látszólag igyekszik felvenni a mai felgyorsult ütemű „fejlődés” ritmusát, azonban az eddig megvalósult fejlesztések, és a kialakult helyzet egyértelműen azt mutatja, hogy mindez felülvizsgálatra – és nem utolsó sorban gyökeres, az eddigitől eltérő szemléletű változtatásra szorul. A legfontosabb és egyben a legkritikusabb területek a városi közlekedés, az úthálózat, a helyi tömegközlekedés és a parkolás (elsősorban a Belváros, de ugyanúgy a többi városrész esetében is). Különösen…

Tovább olvasom