Parkot az Ifiház helyére parkolóház helyett

Csak a hideg akadályozza azt, hogy az Ifiház helyén a korábbi rögeszméjükhöz – és hibás döntésükhöz – ragaszkodva felépítsék a balett-parkolóházat. Pedig az „a Belváros még élhetőbbé tételét szolgálja. A parkolási kapacitás bővítése elengedhetetlen városunk legfrekventáltabb területén, ezt korábban a belvárosi kereskedők is kifejezetten kérték a várostól” – Borkai szerint, aki egyébként kifejtette, hogy „senkinek nem jár alanyi jogon a parkolóhely”. Bár tény, hogy a Duna-bástya pusztulásáért, és helyén mélygarázs építéséért is könyörögtek neki, de láthatjuk, hogy mi lett belőle. A vetőkártya szerint nem jó jel, ha olyanokra hallgat a polgármester, akik arról előre tudtak, soha nem fog megtérülni egy…

Tovább olvasom

Építész gondolatok – Győr zöldfelületei

A kiválasztott kertészek, szakértők és a főépítész szemlélete Győr zöldfelületeivel, parkjaival, ligeteivel – általában a város természeti környezetével, annak védelmével kapcsolatban kialakított koncepciója sajátos, és ami a legfontosabb: hibás. A Győrben zajló beruházások közös jellemzője, hogy kivétel nélkül fakivágásokkal kezdődik, látszólag ez alapkövetelmény. Mindezt pedig azzal magyarázzák, hogy „majd ültetünk helyette”. Az a lehetőség, hogy a kivágás helyett – némi munkát belefektetve – úgy döntsenek, hogy az élő természetet megtartva gondolják át a koncepciót, úgy tűnik, szóba sem kerül. Ennek a szemléletnek mintegy védjegyévé vált a Hős Fa elpusztítása. Holott előttük volt a példa, Lőrincz József munkája, az Ifiház. De…

Tovább olvasom

Adyvárosi parkolási gondok – és a megoldás

2014-ben szellőztette meg a győri önkormányzat, hogy úgynevezett parkolólemezeket akar építeni a Kodály Zoltán utcában a Kuopio-park helyén, illetve a kórház mellett, a Vasvári Pál utca és a Szent Imre út kereszteződése mellett. Az egyik helyen (Kuopio-park) ez közel 160, a másikon (a kórháznál) pedig a jelenlegiekkel együtt mintegy 300 parkolóhelyet jelentene pluszban – állításuk szerint. A lakótelepeink közül Adyváros az egyik legrégebbi, ahol valóban komoly problémát jelent a parkolás, a megoldás viszont egyelőre késik, holott már a bejelentéskor is késő volt, s azóta eltelt majdnem két év! Idén májusban a Magyar Urbanisztikai Társaság szervezett műhelybeszélgetést az adyvárosi parkolólemezekről, ami…

Tovább olvasom

Javaslatok a városfejlesztési koncepció felülvizsgálatával kapcsolatban

Az alábbi írás az Arrabona Városvédő Egyesület javaslatait részletezi a MUT – Magyar Urbanisztikai Társaság Győr-Moson-Sopron Megyei Csoportjának kezdeményezésére elindított egyeztetés kapcsán, mely Győr város településrendezési terve módosításának előkészítéséről szól. Győr településfejlesztési koncepciója, városfejlesztési stratégiája látszólag igyekszik felvenni a mai felgyorsult ütemű „fejlődés” ritmusát, azonban az eddig megvalósult fejlesztések, és a kialakult helyzet egyértelműen azt mutatja, hogy mindez felülvizsgálatra – és nem utolsó sorban gyökeres, az eddigitől eltérő szemléletű változtatásra szorul. A legfontosabb és egyben a legkritikusabb területek a városi közlekedés, az úthálózat, a helyi tömegközlekedés és a parkolás (elsősorban a Belváros, de ugyanúgy a többi városrész esetében is). Különösen…

Tovább olvasom

Levél Lázár Jánostól

Olybá tűnik, hogy a Püspökerdő egyelőre megmenekült a pusztulástól. A mindent és mindenkit elsöprő sportőrület megakadt Győr polgárainak ellenállásán. Az esetből okulva számos győri civil szervezet csatlakozott ahhoz a kezdeményezéshez, mely a Püspökerdő védetté nyilvánítása érdekében indult.
A napokban pedig megérkezett Lázár János válaszlevele is az Arrabona Városvédő Egyesülethez. Mi még októberben kerestük fel a miniszterelnökséget vezető minisztert, amikor kipattant a hír, hogy Borkai bejelentésével ellentétben tovább folyt a Püspökerdőbe tervezett sportpálya engedélyezési eljárása.
A levelet most közzétesszük.

Lázárlevél1217